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2014年2月20日 (木)

お疲れ様でした…

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 新車で購入してから9年と4ヶ月、走行距離は10万1千km余り、現役時代は通勤やドライブなどで、退職してからは山歩きの友として活躍してくれたランクルですが、山道での取り回しの問題や燃料代の高騰などもあり、消費税UPを前に手放すことにしました。

 先代のモデルの頃から約19年にわたってランクルに乗ってきましたが、現在の道路事情の中でオフロード用の車として本来の機能を発揮する機会は少なかったようです。

 それでも長距離運転の際は疲れが少なく、大きな車体が故の車中泊のしやすさなどでずい分お世話になった車だと思っています。(昨今のエコカーブームの中で肩身の狭いこともありましたが…)

 走行距離10万キロを越えた車ですが、乗り潰しも考え6ヶ月毎の点検と必要な部品交換はやっており、思い出深い車だけに新オーナーのもとで大事に乗られて欲しいものです。

 新しい車は間もなく納車の予定ですが、山道や雪道の走破性を考え一番の選択肢としたのが最低地上高の高い4駆の車で、今回はスバルのSUV・フォレスターを選びました。

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コメント

ランクルですかあ…あこがれの車でした。
でもついに乗る機会はありませんでした(というより¥が…)
確かに燃費やとりまわしは大変そうな気がします(^_^;)
フォレスター、いいですねえ。私はエクストレイルが欲しいnですが…
でも、もう夢ですね。
4駆がないといまどき山行きも不便なのは寂しいです。

kyou さん>こんばんわ…
若い頃に仕事の関係でBJ-40に乗ったことがありそれ以来の憧れの車でした…
この車を買った時はハイオクが1㍑120円前後で、今では夢のような価格でしたし
退職後はこの車に乗って100名山を歩こうと思っていましたが、今では果たせぬ
夢になってしまいました…(^-^;
中型のクロカン車が欲しかったのですが、適当な車がなく今時のSUVの中から
フォレスターを選んでみました
山歩き用としては今回が最後の車になると思いますので、大事に乗って行きたい
と思っています
コメントありがとうございました

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